Lucid готовится к премьере электрического седана Air, он значительно быстрее Tesla Model S

Август 25th, 2025 raven000

Созданная в 2007 году компания Lucid готовится к премьере серийной версии своего электрокара Air, который может оставить не у дел детище Илона Маска — Теслу Model S.

Впервые Lucid Air был представлен в декабре 2016 года в качестве прототипа, компания планирует, что вскоре ее новинка навяжет борьбу за кошельки покупателей не только Tesla Model S, но и BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class и другим конкурентам.

В базовой модификации Air будет оснащаться батареей емкостью 75 кВт*ч и задним электромотором мощностью 395 л.с., на одном заряде седан сможет преодолевать 400 километров пути. В базовой версии машина стоит $52 500 (около 3 248 200 рублей в эквиваленте), и ее можно предварительно заказать уже сейчас. Полноприводная модификация, как ожидается, получит два электродвигателя суммарной мощностью 1000 л.с., питать их будет батарея емкостью 130 кВт*ч, заряда которой хватит для преодоления 645 километров пути. Разгон до 96 км/ч у такой версии будет занимать 2,5 секунды, максимальная скорость, по данным зарубежных автомобильных изданий, составит 378 км/ч. Tesla Model S P100D, напомним, разгоняется до 96 км/ч за те же 2,5 секунды, однако ее максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Среди других особенностей Lucid Air, пожалуй, стоит отметить систему автономного вождения, но пока неясно, сможет ли она работать качественнее, чем у Tesla. За комфорт на дороге будет отвечать пневматическая подвеска.

Публичная премьера новинки состоится на автомобильной выставке в Нью-Йорке, которая пройдет с 10 по 19 апреля. Производство будет налажено на новом заводе Lucid в американском штате Аризона в конце 2020 года.

В серьезности намерений Lucid сомневаться не стоит: компания является официальным поставщиком батарей для всех команд гоночной серии Formula E.

Минтранс собирается установить жесткие ограничения для совместных поездок

Август 24th, 2025 raven000

Минтранс разработал законопроект об основах организации совместных поездок. Ведомство предлагает установить ряд строгих ограничений для данной деятельности. Среди прочего оговаривается формат автомобилей, максимальное количество поездок, форма оплата и прочие аспекты. Соответствующий проект уже опубликован.

Авторы инициативы обратили внимание, что карпулинг (так называют совместные поездки с использованием личных легковых автомобилей с компенсацией части расходов водителя) пока никак не регламентируется законами. Поэтому и претензии в случае оказания некачественной услуги предъявить некому.

В законопроекте предусмотрен целый ряд ограничений. В частности, для карпулинга можно будет использовать легковые автомобили категории М1, то есть имеющие не более девяти мест. Также предлагается ввести ограничение количества поездок, осуществляемых на одном и том же транспортном средстве в течение суток.

Плюс к этому государство хочет ограничить максимальную плату за проезд и обязать водителей получать деньги от пассажиров только безналичным способом. С помощью последнего Минтранс планирует установить контроль за водителями и минимизировать возможность превышения установленного предельного размера.

Чтобы установить больше контроля над совместными поездками, агрегаторов карпулинга обяжут заключать соглашение об информационном взаимодействии с уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, предусматривающее обмен информацией в целях выполнения требований в отношении проверки водителей и транспортных средств.

Но некоторые требования связаны и с безопасностью: водители должны обладать как минимум двухлетним стажем, а машины обязаны проходить регулярный техосмотр.

Семейство нового Audi A3 пополнилось седаном

Август 23rd, 2025 raven000

Audi A3 четвертого поколения была представлена в марте . Тогда дебютировал только пятидверный хэтч, а теперь дело дошло и до одноименного седана.

Автомобиль базируется на модернизированной платформе MQB. Относительно предшественника новый A3 Sedan вытянулся на 40 мм в длину (до 4500 мм) и на 20 мм — в ширину (до 1820 мм). В то же время кузов стал на 10 мм ниже (1430 мм).

Благодаря оптимизированной форме кузова автомобиль стал более обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,29 до 0,25.

Интерьер выполнен так же, как на новом хэтчбеке. От круглых дефлекторов вентиляции, которые были самым запоминающимся элементом дизайна на двух предыдущих поколениях A3, отказались. Приборная панель может быть только цифровой (10,25 или 12,3 дюйма). Диагональ дисплея медиасистемы — 10,1 дюйма.

На старте продаж для седана Audi A3 будут предлагаться только бензиновый турбомотор 1.5 TFSI и дизельный 2.0 TDI одинаковой мощности — 150 л.с. Покупатели смогут выбрать между 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «роботом».

Audi планирует начать прием заказов на A3 Sedan в Германии уже в конце апреля. Начальный ценник — €29 800 (=2 480 000 рублей).

Запланирована также удлиненная модификация нового седана — специально для рынка Китая.

В России пока доступен седан прошлого поколения. Он стоит минимум 1 865 400 рублей за 150-сильную бензиновую версию с «роботом».

В России вступил в силу ГОСТ на раритетные автомобили и мотоциклы

Август 23rd, 2025 raven000

Новый стандарт распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше, на грузовые машины, автобусы и прицепы к ним, не предназначенные для коммерческой перевозки пассажиров и грузов, старше 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и рамой (при ее наличии), сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.

ГОСТ применяется на добровольной основе, то есть владельцы классических машин могут не получать документально оформленного соответствия стандарту, если они этого не хотят. Но соответствие ГОСТу позволит владельцам классической техники ездить без дополнительного свидетельства о безопасности типа СБКТС.

Правила оценки олдтаймеров закреплены в новом стандарте. Экспертизу будут проводить специалисты, аккредитованные Российской автомобильной федерацией (РАФ). При оценке они будут начислять штрафные баллы машине.

Например, 20 баллов можно получить за установку нештатной антенны, 75 баллов — за окраску в не предусмотренный заводом цвет, 10 баллов — за установку дополнительных боковых зеркал.

ГОСТ содержит обширную таблицу со всеми вариантами. Количество баллов зависит и от возраста автомобиля (они поделены на три категории: до 1946 года, 1946-1969 годов, после 1970-го). Результат менее 100 баллов гарантирует выдачу «паспорта классического транспортного средства», пишет «Коммерсантъ».

Паспорта эксперты РАФ могут оформлять уже сейчас, но в организации говорят, что хотят дождаться, пока ГИБДД получит право выдавать автовладельцам специальные номерные знаки для «классики» с буквой К. Внешний вид таких номеров уже описан в действующем ГОСТе (принят в 2018 году), нужно еще скорректировать законодательство. Сама экспертиза, по оценкам, будет обходиться автовладельцам в 10-15 тысяч рублей за автомобиль.

В ГИБДД готовы выдавать номерные знаки для «классики», но сначала нужно  законодательно закрепить условия эксплуатации такой техники в зависимости от возраста, класса и т. д. В госинспекции в перспективе рассчитывают ввести ограничения для владельцев классических машин, поскольку в ведомстве считают, что некоторые ретроавтомобили  должны выезжать на дорогу только в колонне (при перемещении на выставку или во время автопробегов), другие — только в теплое время года (с мая по сентябрь), остальные — без каких-либо ограничений.

Частично этот вопрос планируется закрыть изменениями в техрегламенте о безопасности колесных транспортных средств (разработку ведет ФГУП НАМИ), поправки обсуждаются уже несколько лет, и неизвестно, когда будут приняты.

Материалы:

  • ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки». Утвержден 26 ноября 2019 года.

Объявлена цена обновленного Jaguar F-Type в России

Август 23rd, 2025 raven000

23 апреля в России начались продажи обновленного Jaguar F-Type. Минимальная цена британского спорткара — 5 715 000 рублей.

Обновленный F-Type был представлен в декабре 2019 года. Фары у него стали зауженными и вытянутыми по ширине. В очередной раз увеличился размер радиаторной решетки. Под новый стиль подогнана и форма капота. Небольшие изменения есть и сзади: другой стала форма фонарей. Внутри аналоговые приборы заменены 12,3-дюймовым дисплеем. Он может обновляться «по воздуху», как и новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дополнение к этому производитель повысил качество материалов отделки.

В строю остались прежние моторы объемом 2,0 (300 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента) и 3,0 литра (V6, 380 л.с. и 460 Нм). Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом, для V6 также предлагается полный привод. На вершине моторной линейки остался знаменитый 5,0-литровый V8 с компрессором (575 л.с. и 700 Нм). Топ-версия SVR пока вообще пропала из модельного ряда.

В базовой версии P300 предусмотрен 2,0-литровый мотор и задний привод. Минимальная цена — 5 715 000 рублей. 380-сильный заднеприводный P380 стоит от 7 087 000 рублей. Он же с полным приводом — от 7 390 000 рублей. Топ-версия P575 с 575-сильным V8 обойдется почти в 9 892 000 рублей.

Идентичные модификации доступны и для родстера со складным матерчатым верхом. Его базовая цена составляет 5 928 000 рублей. Аналогичная самому начальному купе версия R-Dynamic обойдется в 6 412 000 рублей. Таким образом, за «срезанную крышу» придется доплатить примерно 700 000 рублей.

До обновления Jaguar F-Type стоил минимум 5 315 000 рублей.

Римская колесница: Ferrari представила купе Roma

Август 22nd, 2025 raven000

Ferrari продолжает называть свои спорткары в честь итальянских городов. Можно вспомнить легендарные имена из 90-х и 2000-х Maranello и Modena. В 2017 году компания представила кабриолет Portofino, а теперь выпустила купе Roma. И хотя на роль названного в честь столицы Италии мог бы претендовать флагман модельного ряда, новинка окажется самым доступным спорткаром из Маранелло.

Ferrari Roma роднит с Portofino не только подход к неймингу, но и платформа. Новое купе создано на базе купе-кабриолета Portofino, хотя визуально две модели весьма существенно различаются. Roma сохранила такую же колесную базу (2670 мм), хотя кузов стал на 70 мм длиннее (4656 мм). Автомобиль олицетворяет современное представление о беззаботном образе жизни в Риме в 1950-х и 1960-х годах.

Интерьер у автомобиля тоже свой. Если внутри Portofino буквально каждая деталь кричит о том, что это Ferrari, то в Roma применяется совершенно новый стиль, пока еще непривычный для итальянской марки. Теперь пассажир отделен от водителя высоким туннелем с интегрированным в него дисплеем в вертикальной ориентации.

Как и у родственного купе, двигатель находится спереди. Мотор почти не изменился: это по-прежнему 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность была увеличена с 600 до 620 л.с. Крутящий момент остался прежним — 760 Нм. Взамен 7-ступенчатому «роботу» пришел 8-ступенчатый.

Купе оказалось на 73 кг легче кабриолета: масса снизилась с 1545 до 1472 кг. Благодаря этому время разгона 0-100 км/ч улучшено с 3,5 до 3,4 секунды, 0-200 км/ч — с 10,8 до 9,3. Максимальная скорость превышает 320 км/ч.

Ожидается, что Ferrari Roma будет стоить наравне с родственным кабриолетом. В этом случае цена составит примерно €190 000 (=13 400 000 рублей).

В Иркутске один из пунктов по регистрации транспорта переехал в Рабочее

Август 20th, 2025 raven000

В Иркутске отдел технического надзора и регистрации автомототранспортных средств ГИБДД поменял адрес. Раньше один из двух регистрационных пунктов располагался на ул. Ширямова, 32, а теперь он размещается на ул. Баррикад, 219.

В новом здании предоставляют госуслуги по регистрации авто- и мототранспорта, а также по изменению регистрационных данных и прекращению регистрации транспортного средства.

Посетителей принимают по следующему графику:

  • Вторник — 09:00-17:00.
  • Среда — 09:00-17:00.
  • Четверг — 08:30-13:00.
  • Пятница — 09:00-17:00.
  • Суббота — 09:00-16:00.

— Регистрационный пункт, расположенный по улице Челябинская, 25, продолжает свою работу в прежнем режиме. Однако до конца мая он также будет переведен на улицу Баррикад, — сообщил корреспонденту «Вести-Иркутск» врио замначальника УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Алексей Уваров.

Напомним, с помощью портала госуслуг можно записаться на прием в ГИБДД для регистрации транспорта, получения и обмена водительского удостоверения. При этом заявитель имеет возможность выбрать желаемое время и получить скидку 30% на оплату госпошлины. Также все госуслуги ГИБДД доступны на портале Drom.ru.

Полезные ссылки:

  • Новые правила регистрации автомобилей (с 1 января 2020 г.)
  • Контактные данные подразделений ГИБДД в Иркутской области

В Москве отменили транспортный налог для электромобилей. Когда ждать остальной стране?

Август 20th, 2025 raven000

В Москве можно будет не платить транспортный налог на электромобили. Соответствующие поправки в закон города Москвы «О транспортном налоге» приняли депутаты Мосгордумы.

«Поправки в закон «О транспортном налоге» полностью освободят от него электромобили. Льгота не будет распространена на транспортные средства, в которых установлены одновременно электродвигатель и двигатель иного типа. Эти меры направлены на повышение заинтересованности москвичей и частного бизнеса в приобретении электрокаров взамен традиционных автомобилей, переходе большего числа автомобилистов на экологически чистые виды транспорта», — цитирует ТАСС первого замруководителя департамента экономической политики и развития города Марию Багрееву.

Примечательно, что льгота оказалась не бессрочной: она будет действовать в течение пяти лет — с 1 января 2020 года по 31 декабря 2024-го. Также стоит отметить, что привилегия не распространяется на гибридные автомобили, в которых установлены одновременно электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания.

Сколько же сэкономят владельцы «электричек»? Для относительно доступных моделей величина экономии окажется скромной. К примеру, за 109-сильный Nissan Leaf ZE0 в столице сегодня необходимо заплатить 2725 рублей в год. А вот в случае с топовой версией Tesla Model X мощностью 773 л.с. выходит уже 115 950 рублей. С другой стороны, столь мощные электромобили и сами по себе стоят немало.

К сожалению, пока воспользоваться льготой смогут лишь жители столицы.

Напомним, что освобождение от налогов владельцев электромобилей действуют также в следующих регионах: 

— Санкт-Петербург (если электромобиль до 150 л.с.)
— Кабардино-Балкарская республика
— Калужская область
— Липецкая область
— Амурская область
— Курская область (если электромобиль до 200 л.с.) 
— Московская область
— Калининградская область (если электромобиль до 150 л.с.) 
— Тюменская область (если электромобиль до 150 л.с.) 
— Иркутская область (закон принят Заксобранием области 21 ноября 2019 года)  

В то же время постепенно о введении аналогичных мер говорят и в регионах: ранее с такой инициативой выступили в Ульяновской и Иркутской областях. Но лучше бы вместо того, чтобы потихоньку рассматривать такие законопроекты на местах, законодатели ввели единую льготу на федеральном уровне.

Напомним, у нас есть раздел electro.drom.ru, посвященный только электромобилям.

Опубликован тизер компактного электрического кроссовера Mercedes-Benz EQA

Август 19th, 2025 raven000

Три года назад Mercedes-Benz представил на автомобильной выставке во Франкфурте трехдверный концептуальный электрический хэтчбек EQA Concept, который по пути на конвейер чудесным образом превратится в компактный кроссовер. Именно такой вывод можно сделать после публикации официального тизера.

EQA будет представлять собой электрическую версию кроссовера GLA второго поколения с индексом H247, ведь тизер раскрыли во время презентации GLA вечером 11 декабря. Впрочем, должны быть и отличия: у EQA, скорее всего, будет аэродинамическая передняя накладка вместо решетки радиатора, а также иные колесные диски, препятствующие завихрениям. Похожие решения применены на среднеразмерном электрическом кроссовере EQC.

Mercedes-Benz EQA будет базироваться на новой модульной платформе EVA (Electric Vehicle Architecture). Она позволяет устанавливать на автомобили два электромотора, причем машина может быть как передне-, так и заднемоторной, а привод может быть передним, задним или же полным — такой подход достаточно быстро расширит линейку электрических моделей EQ. О емкости батареи EQA пока информации нет, однако, по данным зарубежных автомобильных изданий, электрокросс сможет проезжать на одном заряде порядка 400 километров. Его 800-вольтовая электрическая система позволит быстро заряжать разряженную батарею, и за 10 минут зарядки можно будет рассчитывать на прибавку 100 километров к запасу хода.

Перед тем как Mercedes-Benz в следующем году представит EQA (об этом вчера на премьере нового GLA заявил главный исполнительный директор марки Ола Каллениус), марка выведет на рынок гибридную модификацию GLA с силовой установкой от хэтчбека A250e. Она позволит кроссоверу проезжать до 70 километров пути на электротяге (по циклу NEDC).

Производство Mercedes-Benz EQA начнется в следующем году на заводе Daimler AG во французском городе Амбах, где выпускаются автомобили Smart.

Конкурировать новый электрический кросс от Mercedes-Benz будет с BMW i3.

ФОТО: Старый «Цельсиор» переделали в новый «Сенчури»

Август 19th, 2025 raven000

Toyota Century — бесспорно, красивый и престижный автомобиль. Но он очень дорог — за машину нынешнего поколения G60 дилеры в Токио просят от 19 900 000 иен (=11 000 000 рублей). Дилемма: хочешь «Сенчури», но не можешь себе его позволить — что делать? Токийское ателье K.Break придумало остроумный ответ: превратить в современный «Сенчури» «Тойоту Цельсиор» 90-х годов!

Для экспериментального проекта K.Break взяло Celsior поколения XF20 — такие выпускались с 1994 по 2000 год. Ее решили сделать близнецом Century G60 анфас — да так, чтобы никто не мог догадаться: оригинал перед ним или копия?

Заметим, что оригинальный «Цельсиор» похож на Century G60 только одним — пропорциями классического седана (длинные капот и багажник, небольшая «кабина»). В остальном ничего общего между двумя машинами в стиле нет.

Чтобы добиться максимального сходства, K.Break купила у дилера оригинальные детали переда от Century — капот, крылья, фары, решетку радиатора, бампер. Работы по подгонке их к кузову 20-летнего «Цельсиора» проводила мастерская Mizuno Body Works. Несколько месяцев кропотливого труда — и вуаля! — получился желаемый результат. Анфас тюнинговый XF21 действительно трудно отличить от Century G60.

Подопытному седану также расширили задние арки, изменили конфигурацию задних дверей, перетянули салон, сделали отрицательный развал колес… 

Проект назвали VipStyle. Представили его на недавно прошедшей выставке Tokyo Auto Salon 2020 — там шоу-кар собрал массу положительных откликов. 

К слову, весь комплекс работ по VipStyle влетел в копеечку — 4 000 000 иен (=2 300 000 рублей). И это без стоимости «Цельсиора».

« Предыдущие записи
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

  • Популярное видео